1. 首先请吴忠斌组长介绍下物流城的基本情况？ 

　　答：建设福州现代物流城是贯彻落实习近平总书记来闽重要讲话精神，传承“3820”战略工程思想精髓，融入“全国统一大市场”，加快建设现代化国际城市的重大工作部署之一，同时也是福州商贸服务型国家物流枢纽核心载体。

　　福州现代物流城地处福州主城北翼，位于沿海发展轴上，总规划面积62.2平方公里，核心区规划面积26.9平方公里，启动区15平方公里。区位优势显著，处于福州市区、长乐空港、闽东北、可门港“四个”30分钟经济圈。交通畅达，配套有港口后方铁路，温福铁路“两条铁路”；沈海高速、福州绕城高速“两条高速”；新104国道、丹贵公路“两条公路”；以及飞石互通、丹阳互通“两个互通口”，形成了海陆空多式联运，集疏运体系完备。东可联结两岸、西能通达内陆、南则面向海丝、北通深水海港。

　　其意义在于能够提高台湾海峡周边区域的流通效率，增创实体经济发展“新优势”；在于能够以此主动融入“全国统一大市场”建设，畅通国内大循环，为我国东南沿海供应链稳定提供“新保障”；在于能够平衡福建南北两翼发展，打造闽东北“新引擎”；在于能够拉开城市发展框架，助力福州都市圈、国际消费中心城市建设，为现代化国际城市注入“新动能”。

　　2. 我们看到物流城项目建设现场正如火如荼的进行中，请问目前物流城园区内项目建设情况如何？ 

　　答：物流城项目启动一年多以来，在市委、市政府、县委县政府的坚强领导下，我们开展了6大攻坚行动全力攻坚克难，推动了物流城南商贸区域全面开发、全面建设。

　　截止目前，已开工建设21个项目，总投资约262亿元，其中基础设施项目13个，总投资约131亿元，产业项目8个，总投资131亿元，其中港后方铁路、丹贵公路、新104国道等3条外部重要交通道路均已开工动建，园区内凤城大道、丹江大道康怡段等4条道路具备行车条件，“三纵六横”的内部骨架路网初具雏形。同时，我们全力推进产业项目建设，今年宏利兴包装、海峡汽车及冷链物流等2个产业项目竣工投产，正祥海峡国际农产品物流园项目招商运营中心建成并投入使用，民天国际物流、京东福州智能供应链、康怡流通加工产业园等多个项目主体开工建设，新希望鲜生活冷链东南运营中心、新希望澳牛乳业加工基地等项目完成场地平整，年底前开工，不断推动物流城园区更具发展活力，展现新颜值。

　　3. 物流城的建设需要投入大量的资金，请问物流城主要通过哪些融资渠道来解决开发建设资金问题？ 

　　答：围绕破解“融资难”问题，我们不断拓宽资金筹措渠道。

　　一是创新性采用“ABO+股权合作+EPC”的开发模式，通过公开招标选择具备投融资、建设及运营能力的社会合作方，积极参与项目的股权投资并负责整体工程总承包（EPC）及后期的运营工作，总投资达153亿元。

　　二是积极向上申请专项债、一般债，累计申请专项债资金6.5亿元、一般债0.5亿元，同时争取中央预算内基建项目投资补助以及国家商贸物流枢纽城市等相关政策和资金支持。

　　三是积极对接中央政策性开发性金融工具投资，争取到物流城基础设施农发投资基金7.36亿元。

　　四是不断探索与企业成立产业基金，联合新希望集团以及市金控集团等合作组建“物流城产业基金”，基金总规模10亿元，首期募资3亿元。

　　五是加大招商引资力度，有序推进土地出让，物流城土地出让收入专项用于物流城开发建设，为福州现代物流城开发建设提供有力资金保障。

　　4. 物流城在土地要素保障方面有哪些举措？ 

　　答：我们坚持一切要素跟着项目走，通过报批蹲点式、五局联审、征迁专业化等方式，全力推进用地保障。2022年完成土地征收面积7346亩，房屋拆迁面积18671㎡。同时专班专人驻点办公，着力攻坚对外交通、基础设施以及产业项目用地报批，完成104国道、丹贵公路、租赁安商房等一批基础设施项目报批以及新希望鲜生活冷链、新希望乳业、泛鼎国际、优野绿色食品等一批产业项目用地报批。全年土地农转用获批2469.4亩，已出让土地2165亩，实现收入70968万元。

　　5. 我们知道物流城的招商引资在火热进行中，目前物流城的招商引资进展情况如何？ 

　　我们瞄准民天国际、正祥物流园、永辉创鸿三大专业市场，剑指世界500强、全国500强开展产业链招商，持续招引一批竞争力、带动力强的项目落户，完善上下游产业链，形成集聚带动效应。继年初落地京东集团、新希望集团两家世界500强企业后，近期我们再签约落地一批高能级优质项目，在厦门“9·8”洽谈会上签约落地鼎菱跨境综合产业园项目，在中国（福建）-新加坡国际高新企业合作发展峰会上，与丰树集团签订《丰树福州智能供应链物流产业园项目框架协议》。同时，现代物流城积极对接中国物流集团，推动集团与福建省、福州市签订战略合作协议，并全力推进中储福州外贸电商智慧物流产业园项目先行落地。此外，现代物流城还与本土蔬菜行业龙头总部企业优野集团开展深入合作，共建绿色食品加工产业园，中国供销福州商贸物流园，中国邮政福州智慧物流园等重点龙头项目正全力攻坚中，有望近期签约落地。截止目前，物流城已签约落地产业项目14个（含平台项目2个），总投资159亿元，其中已动建8个。

　　6. 自物流城建设以来，着力开展招商引资工作，引进了多家优质企业，为优化营商环境，物流城是如何开展企业服务工作？ 

　　一是不断强化专班服务。成立企业服务中心，开展全生命周期服务，从项目接洽起即组建专班，每个阶段都有专人对接，每个问题都列入清单限时解决。

　　二是不断创新招商机制。建立“五个一”的招商创新机制（即一支专业团队、一批招商大使、一家招商公司、一个评审单位、一套咨询机制），每个项目我们配套一名领导、成立一个专班、制定一套方案、一抓到底。

　　三是不断强化落地服务。通过建立物流城企业家线上沙龙，及时发布物流城最新动态、政策指引等信息，第一时间了解企业的困难需求，从用规、工规初审和规划设计等环节的提前介入、靠前服务，为企业提供“全生命周期”优质服务。

　　四是持续开展干部进企业。落实“千名干部进千企”行动，领导带头深入企业、深入项目现场，及时摸清项目推进过程中的困难问题，坚持上下联动，分类指导，并通过现场办公、专题协调会等方式协调解决。

　　五是不断充实服务专班队伍。今年我们依托市县平台，引进1名引进生、5名“凤引计划”青年人才入驻物流城，不断充实企业服务专班人员，为项目方提供“贴身式”服务，让企业真切感受到“物流城温度和速度”。

　　7. 如何统筹推进疫情防控和项目建设两不误？ 

　　答：一是“网格化”管理。成立了“网格化”疫情防控领导小组。将目前项目部按产业、公建、交通分成3个片区87个网格进行管控，每个项目由1名指挥部干部挂钩具体负责，由项目经理、现场施工负责人、班组长形成3级网格结构，其中一级网格10项职责，二级5项职责，明确包括逐级建立微信群、逐层签订带有奖惩机制的责任状、员工实名挂牌进出等职责，对进场人员扫机测温验码、核酸报告、出入管理、来访管理等严格要求查验登记，特别是要求返连人员要提前报备登记。

　　二是强化现场督察。成立物流城疫情防控督察组，严格要求企业落实测温验码，施行“两点一线”闭环管理，定期或不定期对企业开展督查，对发现问题要求立整立改，并发布督查通报、进行评比排名，依据结果开展星级工地评定。

　　三是优化服务保障。在园区内开设3个核酸检测服务点，根据疫情防控要求开展核酸检测工作，错峰有序安排企业进行核酸检测，为企业提供便利。

　　8. “外优内畅、互通互联的”交通路网是企业入驻的先决条件，请问目前物流城外部交通网络的建设进展如何？ 

　　答：我们坚持交通建设先行，聚焦交通枢纽建设，让存量企业降成本、增量企业强信心，为物流产业集聚创造条件，重点加快港口后方铁路、丹贵公路、新104国道三条骨干交通建设。

　　港口后方铁路是福州现代物流城的“生命线”，是福州市唯一一条货运专用线，是福州首条自建铁路，建成后将与可门港铁路支线贯通，而新104国道和丹贵公路是物流城区域路网的重要外部交通路网骨架，将分别与现有104国道与北二通道衔接，大幅缩短物流城到贵安及福州市区的距离，这三条外部交通的建成将实现物流城“公铁海”联运，可促进物流城内企业降本增效。

　　9. 物流城在团队建设方面有哪些举措？ 

　　一是强化专业人员力量。在市委组织部、县委组织部关心支持下，选派4名服务专员、1名引进生、5名“凤引计划”青年人才入驻物流城，形成老中青三个梯队，通过每周举办青年学习班、成立青年突击队、统筹安排分组、一线实践锻炼等多种形式做好传班带，营造团结一致、奋发向上的团队氛围。

　　二是加大激励政策倾斜。实行年度评优以及提拔等指标单列，一年来已提拔重用干部10人，评优评先3人，不断激励敢担当勇冲锋的干部。

　　三是严格落实督查考核。出台了《一线督查一线考核办法》《“比态度、比力度、比进度”一线量化积分绩效考评办法》，开展六大攻坚行动，对两头尖干部颁发“红旗奖”和“蜗牛奖”，提升干部干事创业能力和精气神。

　　10.党的二十大报告中指出，“提升战略性资源供应保障能力”“加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本”。对此物流城将如何贯彻落实？ 

　　2023年，我们将根据市委、市政府、县委、县政府重要决策部署，深入贯彻落实党的二十大精神，踔厉奋发、勇毅前行，朝着东南区域物流集散中心、福州商贸服务型国家物流枢纽的核心载体的目标努力奋斗，助力福州建设现代化国际城市。

　　1.抢抓政策机遇。积极对接工信部推进闽台两岸制造业融合发展示范区创建工作，争取国家层面支持。申报国家综合货运枢纽强链补链，争取国家资金。与北交大国土空间与交通协同发展研究院合作编制物流中心城市、货运枢纽规划，争取上升为国家战略。

　　2.提速项目建设。全力推进港后方铁路、丹贵公路、新104国道、内部主次干道以及水、电、气、污水处理等基础设施建设，加快打造大进大出的集疏运体系。

　　3.培育龙头产业。坚持招引“大龙头”、培育“大集群”、发展“大产业”，加紧对接中国物流中储福州外贸电商产业园、中国供销福州商贸物流园、中国邮政福州智慧物流园等重点产业项目，加快新城建设见形象见效益。

　　4.完善公共配套。按照“以产兴城、以城促产、产城融合”的总体思路，主动与福州市鼓楼第一中心小学、福建医科大学附属第一医院等省市优质教育、医疗资源合作，推进城市客厅、安置房、国际人才社区建设，继续布局一批优质公共服务配套，积极推进“低碳”园区建设，增强物流城吸引人才和承载企业的能力。